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軸承裝配的方法
目前在機械工業的實際生產中，軸承的裝配工藝大致可以分為三種方法：壓力法、液壓配合法、溫差法。
壓力法
所謂壓力法是指通過適當的人為方法如液壓千斤頂均勻的施加軸向的壓力，將軸承壓至軸頸位置，或者是將軸承壓配于軸承座孔中（也適用于軸承的拆卸）。其安裝安裝情況如下圖1所示：

圖1壓力法軸承裝配

壓力法的Z大優點便是他的簡單易行，有時候甚至只需要一套簡易鉗工工具就能完成。在一些粗制軸承裝配上得到廣泛的運用。但是壓力法往往會導致軸承與軸的配合表面受到嚴重的損傷，其損傷成都隨著裝拆次數的增加而增加，且裝配時軸向壓力與過盈量成正比，拆裝力增加，配合表面的損傷程度也變得更加嚴重，容易造成軸承的損壞。所以壓力法不適合裝配要求較高與過盈較大的場合。

液壓法

所謂液壓法是指通過一臺手動泵或電動泵，經油管通過油軸內部預先加工好的油道將由引導至軸頸表面處的油槽中。通過油的壓力將兩配合面張開并向油槽兩邊滲透。直到接合面完全被頂開。此時接合面之間存在一層油膜從而在無接觸的情況下裝入或拆下軸承。

溫差法

所謂溫差法是指利用熱脹冷縮的原理。有兩種方法：將軸承加熱使其膨脹（或者將軸頸制冷使其冷縮），在軸承孔與軸頸之間的過盈量消失后把軸承套在軸頸上，待軸承冷卻后（或者軸頸恢復溫度時），過盈量恢復，軸承就會緊配于軸上。

結論：
相比較三種方法，由于實驗的要求，壓力法的軸承裝配裝置不適合生產質量的要求，所以不加采用。
液壓法雖然裝配效果好，能適應過盈要求較高的產品，但是所使用到的液壓油會導致環境的污染，而且清潔困難，同時設備的成本較高。不符合設計要求。
所以設計定義采用溫差法。
設計思路
溫差法
溫差法較于其他的裝配方法，不需要加壓設備，因而不受液壓機容量的限制，而且在裝配過程中接合面不會受損，效率高，安全無污染。無論是從工藝角度還是環保的角度或者是成本價格的角度來考慮。溫差法的拆卸都具有一定優勢，所以目前得到廣泛的運用。
目前在市場上利用溫差法實現裝配的途徑很多。大致可以分為下列幾種：

1. 烘箱加熱法
2. 加熱板加熱法
3. 油加熱法
4. 傳熱環加熱法
5. 火焰加熱法
6. 感應式加熱法
7. 電力制冷法
8. 物理制冷法（采用液氮或者干冰汽化制冷）
9. 傳導制冷法